Automaatne integreeritud õli vajutus Hüdrosüsteemi temperatuuri tõus on sama kui soojusenergia tootmisel ja reostamisel ning see on ka tervikliku rikke vorm, peamiselt õli temperatuuri ja väikese hulga hüdrauliliste komponentide mõõtmiseks.
Hüdraulika masina hüdraulikasüsteem on energiat ülekandmiseks ja ülekandmiseks töökeskkonnas, mehaanilise energiakaoga, rõhu kadu ja kogukadude protsess muundatakse paratamatult soojuse eraldamiseks. Toimingu algusest alates on ruumi temperatuuri lähedus, paagi, toru ja keha pind, aga ka õlijahuti jahutamise komplekt, mis töötab teatud aja jooksul, ei ole temperatuur teatud aja jooksul enam kõrgendatud ja püsiv soojusbilansi saavutamiseks vajaliku temperatuuri vahemikus, mõlemad halvad on temperatuuri tõus.
Liigse temperatuuri tõusel on järgmised rikkumised ja kahjulikud mõjud:
① õlivahendi õlitase tõuseb, vähendab õliõled, lekkimine suureneb, vähendatakse kogu süsteemi pumba mahuefektiivsust ja efektiivsust 16% võrra. Suletud kai äärde, libe klapi ja muude õliplokkide hõõrdumise ja lõikamise 12% 90 liikuva osaga, hõõrdejõud 180 suureneb, mille tagajärjel suureneb kulumine, soojendab süsteem, tõustes 125% kõrgemat temperatuuri tõuseb.
② õli masina õli temperatuur on liiga kõrge, nii et kuumade mehaaniline deformeerumine, nii 100% -60, kui ka väiksemate ja kinni jäävate erinevate komponentide soojuspaisumistegur muudab rike, kuid mõjutab ka hüdraulikaseadmete täpsust, mille tulemuseks on osade kvaliteedi halvenemine.
③ õli masina õli temperatuur on liiga kõrge, muudab kummist tihendi deformatsiooni, varase vananemise ebaõnnestumise, vähendab kasutusiga, tihendusjõu kadu, põhjustades lekke. Leke soojendab temperatuuri tõusu veelgi.
④ õli temperatuur on liiga kõrge, kiirendab õlide oksüdatsiooni halvenemist, rünnib asfalt materjali, vähendab hüdraulikaõli kasutusiga. Sademed blokeerivad niisket aukut ja klotside pistikut, põhjustades rõhu alarõhu tõrkeid, vooluklappide ebastabiilsust ja muutumatuid kinni jäänud suunaventiili, metallist toru pikenduse painutamist ja isegi rebenemist ning paljusid teisi tõrkeid.
⑤ hüdraulikaõli temperatuuri tõus, rõhulanguse õhu eraldamine, lahustunud õhu väljapääsu pumpamine, mille tulemuseks on kavitatsioon, mille tagajärjel vähenevad hüdraulikasüsteemi jõudlus.
